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从而实现了企业全面管理登上更高标准的目标,全面展开向精益物流要质量、向精细管理要效益的管理水平大提升

发布时间:2020-02-01 21:20    浏览次数 :

【机械网】讯  近日,中国重汽卡车股份财务总监、总会计师王涤非主持召开公司二季度“M经营模式”工作会。会上,卡车公司总装三部、运输部财会团队,系统分享了本单位推进“M经营模式”的经验,各与会单位精益盘点自己推进“M经营模式”进展成果,细化研究各单位财会创新、降本增效新举措。  会上,王涤非强调:推进“M经营”,是卡车股份2016年创新升级计划中的重中之重。当前,国内外经济形势不容乐观,中国实体经济中的制造行业尤其是“装备制造”,正在面临着如何转型升级、降本增效、如何创新升级、生存发展的世纪性大课题。  卡车股份根据日本京瓷公司“阿米巴”管理理论,原创提出“M经营模式”,是具有中国重汽特色、卡车股份特点的“创新升级、降本增效”新理念、新方法。去年11月,集团公司马书记在卡车股份现场调研时,对卡车股份率先在车身部试行推广的划小核算单位、提升盈利空间的“M经营模式”给予了充分肯定。  本次会上,卡车股份对财务系统提出要求,既要很好地总结前期的既得经验,又要重点做好以下六项细化工作:  第一,对于各现场部之间难以确定的交易点,各单位共用的费用界定,由财务部牵头协调解决。对于单位内部交易各单位要尽快梳理,并制定内部交易价格。  第二、公司财务系统对现场部的支持力度要加大,一定要经常到生产一线提供现场服务,全力推动M经营模式,日常业务要及时沟通。  第三、公司财务系统要充分利用M经营例会这个平台,及时动态推广各单位的M经营经验,例会可增加“推广案列”作为内部学习的有效素材。  第四、在推广M经营模式的过程中,各单位一把手和财会人员,要坚持定期深入到车间现场调研、现场学习、现场改善,切实解决日常出现的疑难问题。  第五、针对目前试制部还没有实现独立核算,财务部要实施分开计量,虽做不到完全独立,但是也要每月统计试制部的消耗费用、实际损益,以便于试制部实现及时的成本控制和效益提升。  第六、对于远在千里的绵阳分公司,要切实加强与公司本部财务的业务交流和同步提升,采取视频会议、本部学习,也可由公司财务到绵阳定期现场指导,及时反馈、同步提升。【打印】 【关闭】

中国重汽卡车股份提前三个月超额完成卡车股份年初的产销目标。9月29日下午,中国重汽集团党委书记、董事长马纯济到卡车股份公司,称赞卡车股份是跑在集团各二级公司前列的“领头羊”和“龙头单位”。马纯济从“五个方面”称赞了卡车股份开展的工作:

为了加强公司财务人员之间的沟通,财务部结合实际工作情况建立了周例会制度,通过例会总结和部署一周工作,及时发现问题,寻求解决问题的途径,提高财务工作效率。

2011年4月27日,中国重汽卡车股份对2011年一季度的重卡产销、质量提升、精细管理、成本核算、人力资源等运转状态进行科学盘点、系统点评。 中国重汽卡车股份提出:2011年第二季度,卡车股份要重点锁定质量责任和精细管理狠下功夫,全面提升公司科学应对原材料价格波动、系统强化单车成本控制、全力提升企业深度挖潜的管理水平和盈利能力。 中国重汽卡车股份企划部总结分析了公司2011年一季度的生产、经营、管理运转情况,并重点透视了公司在精益生产、订单排产、生产节拍、物流优化、质量控制、售后服务、质量索赔、资金占用、财务核算、资源采购、人力资源等方面实施各项精细管理和课题攻关的具体成效。 财务部分析了中国重汽卡车股份2011年一季度产成品资金占用、总资产报酬率、工业增加值、产销利润等指标、趋势情况,并重点就一季度公司和基层财务系统深入实施单车成本核算现场大调查的可控效益和优化流程情况。 质量部梳理了二方质量审核、四级质保体系、失效模式分析、供应商质量约谈、商品车质量控制、集约采购防伪、质量索赔鉴定等质量责任落实措施的进展,并对总装配厂1215工程、车身厂十大质量提升、车架厂质量对标等动态进行了集中展示。 技术部则重点梳理了总装五、绵阳线、板式链等三大技改项目和四条检测流水线,对卡车股份2011年一季度快速形成日产750辆份以上产能,和持续保障全年高产能状态下质量控制稳定有序的作用,以及生产一线的工艺纪律贯彻率、工艺技能培训、现场技术支持、新产品生产准备等核心工作,进行了分项盘点。另外,技术部门还专题汇报了HOWO系列车型单车材料定额专项技术攻关、降低单车成本200元左右的可喜成绩。会议对一些跨领域的精益课题进行联合审议、系统沟通。 今后,中国重汽卡车股份每个季度不仅要重点分析各项指标的完成情况,更要重点关注这些指标与自己单位、兄弟单位、国内同行在2010年同期、近期月份的对比趋势。这种同比、环比思维,不仅可以帮助中国重汽卡车股份清醒把握各项管理工作的动态成效,更会揭示各项具体工作受内、外环境变量的影响,而呈现的许多规律性、趋势性变化。 管理必须有效,工作要有策划,各项精益生产、精细管理的具体措施,都必须有实实在在、看得见摸得着的数据支持,中国重汽卡车股份的经济活动、管理分析是基于事实的科学决策,而绝不能是没有实物、纯粹概念的简单推论。 2011年二季度,是中国重汽卡车股份完成全年效益指标的关键时段,从现在开始,公司上下就必须很好地总结、借鉴财务系统的单车成本核算大调查和技术系统系列车型材料定额技术攻关,以及车身厂压型废料加密套材利用和驾驶室防碰胶块回收使用等深度挖潜、全面增效的好做法。通过重点落实质量责任和实施精细管理,以精益物流为抓手,全面展开向精益物流要质量、向精细管理要效益的管理水平大提升。 在新产品生产准备方面,技术系统一定要切实按照ISO16949标准和德国MAN管理标准的要求,从现在开始引导卡车股份的各管理系统按照五大管理工具的系统方法,先期培训、依次导入各种专业的管理流程。技术系统要切实把住新产品生产技术准备的规范流程和会签操作,绝不允许在生产技术准备上搞特例、玩跨越。 对质量责任落实工作,必须看到在技术创新、质量管理的机制、体制以及技术质量的人才培养、使用和储备上,还需要精益改善和系统加强。中国重汽卡车股份的质量提升要彻底抛弃差不多就行观念,必须牢牢锁定国际一流重卡企业的实物质量水平和质量管理水平,对所有的质量体系、质量标准、质量评审进行扎实推进、稳步提升。质量改善、质量提升要直指病根、切实防错,绝不能满足相对稳定,要持续改善、逐渐加严、步步为赢。 对于中国重汽卡车股份的人力资源和人才培养,一定要着力为人营造一种奖勤罚懒、绩效管理的成长环境和发展环境,一定要做到人尽其才、才尽其用。生产一线和管理一线的人力资源配置,要着眼只许少、不许多的原则,并且鼓励人员向一线岗位流动、向关键岗位流动。 对于精益生产、精细管理尤其是精益物流等管理提升,各系统、各单位一定要采取稳扎稳打、分步实施、统筹兼顾、基层支持的策略,坚决防止一哄而上、没有主打、不重实效的做法,坚决杜绝做夹生饭、做半拉事、表面作秀的倾向。 总之,中国重汽卡车股份致力倡导由粗放型管理向精细化管理的转变,各个管理系统一定要牢固树立有钱不买半年闲、点点滴滴创效益的成本意识,彻底算细张、挖效益。

12月中旬,济南市人民政府授予中国重汽卡车股份“济南市财源建设突出贡献单位”荣誉称号。

第一,卡车股份在精益理念上发生了重大的可喜转变,卡车股份提出的“面向市场、服务客户”的理念值得称赞。尤其是卡车股份建立了与销售公司的“一月一沟通”例会协作机制,还在企业内部专门设立了“客户代表”,站在用户的立场上帮助用户协调解决问题,这是巨大的进步。

周例会制度是财务部结合工作实际,为了提高工作效能,推动工作落实,促进财务工作规范有序的重要举措。周例会于每周五上午召开,公司总会计师、本部财务部全体员工参加。周例会上,财务人员依次总结上周主要工作进展情况、遇到的问题,提出本周工作计划。主管领导点评工作情况,并针对问题进行分析、提出意见,细化工作时间节点。

近年来,卡车股份秉承“坚持以为人本,诚信中国重汽”的理念,围绕中国重汽“建百年企业创世界一流”的发展目标,致力建设和谐企业,各项经济指标实现了健康、稳定、持续发展,确保了国有资产的保值增值。

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