澳门新浦京娱乐官方网站-电子游戏手机版
澳门新浦京娱乐官方网站-电子游戏手机版
取消
N澳门新浦京
N澳门新浦京

项目组选定的9处配焊取消点已完成7处澳门新浦京娱乐官方网站:,工程机械零部件面漆化的实施有诸多优点

发布时间:2020-03-27 03:20    浏览次数 :

【机械网】讯  以前走进环境产业公司制造公司洗扫、扫路车上装及总装生产作业区域时,刺眼的电弧光和时不时飘来的刺鼻气味总是让人感觉很不舒服。这是由于配套外协厂家制造工艺水平限制,无法制作完全满足设计精度要求的零部件,同时装配误差的累积,也使得装配难度增加。所以,在车辆总成时,只能采取现场配焊的方式进行部件连接,以此消除各个部件的误差,从而带来了配焊污染。  环境产业公司曾组织技术骨干对现场配焊情况进行改善,情况较以往有很大的改观,但仍有部分疑难杂症未解决。为解决这一问题,总部精益项目组进驻环境产业公司,开展精益示范线建设项目。总部精益专家看到现场仍有多处配焊作业时指出:现场配焊不仅影响作业现场环境,同时造成多处瓶颈工位,应予以取消。在这样的背景下,以总部项目组日籍专家为技术指导,制造公司工艺室为具体执行科室的项目组成立了。  由于配套外协厂家制造工艺水平难以在短时间内大幅提高,增加零部件间的容错率才是彻底取消现场配焊的正确方向。取消配焊项目具体执行人、制造公司工艺室工程师周降生的这一观点获得了日籍专家及项目组同事的认同。方向对了,一步一步走下去必定能获得成功。周工选定风机法兰配焊为项目突破口,通过观察,周工发现即使是现场配焊也无法实现风机法兰与垃圾箱顶密封。设计人员的解决方式是在两者之间增加较厚的密封胶条帮助密封,既然这样,为什么不能在风机法兰及风机口间加一个软橡胶胶条增加零部件容错?思路有了,项目组通过反复的对比、测绘、讨论,确定了方案图纸。很快,第一台试制产品完成了,通过试验验证,上述方案获得了设计、工艺、品质等各部门的一致认可,成为2014年分公司首项成功改善案例。这不仅让项目组全体成员收获了成功的喜悦,同时坚定了项目组成员完成项目的信心。  截至目前为止,项目组选定的9处配焊取消点已完成7处,剩余两处的取消方案也已经确定,等待试车验证。虽然项目任务已基本完成,但项目组周工说:取消配焊是一个持续改进项目,不仅需要长期的更改验证,也需要各个部门相互配合。一、两处的取消配焊是看不出效果的,所以需要全面的推广,才能把前期所取得的效果稳固,将取消配焊方案尽可能的优化,最终打造出一条环保、安全、健康的现代化装配作业生产线。【打印】 【关闭】

中联重科环境产业公司精益示范线改善工作环境

www.d1cm.com2014/02/24 09:14来源:第一工程机械网

以前走进中联重科环境产业公司制造公司洗扫、扫路车上装及总装生产作业区域时,刺眼的电弧光和时不时飘来的刺鼻气味总是让人感觉很不舒服。这是由于配套外协厂家制造工艺水平限制,无法制作完全满足设计精度要求的零部件,同时装配误差的累积,也使得装配难度增加。所以,在车辆总成时,只能采取现场配焊的方式进行部件连接,以此消除各个部件的误差,从而带来了配焊污染。

环境产业公司曾组织技术骨干对现场配焊情况进行改善,情况较以往有很大的改观,但仍有部分疑难杂症未解决。为解决这一问题,总部精益项目组进驻环境产业公司,开展精益示范线建设项目。总部精益专家看到现场仍有多处配焊作业时指出:现场配焊不仅影响作业现场环境,同时造成多处瓶颈工位,应予以取消。在这样的背景下,以总部项目组日籍专家为技术指导,制造公司工艺室为具体执行科室的项目组成立了。

由于配套外协厂家制造工艺水平难以在短时间内大幅提高,增加零部件间的容错率才是彻底取消现场配焊的正确方向。取消配焊项目具体执行人、制造公司工艺室工程师周降生的这一观点获得了日籍专家及项目组同事的认同。方向对了,一步一步走下去必定能获得成功。周工选定风机法兰配焊为项目突破口,通过观察,周工发现即使是现场配焊也无法实现风机法兰与垃圾箱顶密封。设计人员的解决方式是在两者之间增加较厚的密封胶条帮助密封,既然这样,为什么不能在风机法兰及风机口间加一个软橡胶胶条增加零部件容错?思路有了,项目组通过反复的对比、测绘、讨论,确定了方案图纸。很快,第一台试制产品完成了,通过试验验证,上述方案获得了设计、工艺、品质等各部门的一致认可,成为2014年分公司首项成功改善案例。这不仅让项目组全体成员收获了成功的喜悦,同时坚定了项目组成员完成项目的信心。

截至目前为止,项目组选定的9处配焊取消点已完成7处,剩余两处的取消方案也已经确定,等待试车验证。虽然项目任务已基本完成,但项目组周工说:取消配焊是一个持续改进项目,不仅需要长期的更改验证,也需要各个部门相互配合。一、两处的取消配焊是看不出效果的,所以需要全面的推广,才能把前期所取得的效果稳固,将取消配焊方案尽可能的优化,最终打造出一条环保、安全、健康的现代化装配作业生产线。

(责任编辑:David)

  • 关键词:
  • 中联重科 环境产业公司 零部件
  • 延伸阅读:
  • 调整产品结构 中联重科点亮工程机械转型升级路以品质赢市场 中联重科将亮相2014 Conexpo展3D打印助推中联重科智能技术公司工装开发中联重科以科技提质增效 年收入5%用于研发中联重科全国最大产量环保型搅拌楼获客户赞誉

澳门新浦京娱乐官方网站 1

中联重科搅拌车制造部“在制品控制”初显成效

www.d1cm.com2014/08/29 15:29来源:第一工程机械网

在制品控制是混凝土机械公司搅拌车产品制造部2014年精益生产推进的重点项目。近日,搅拌车产品制造部仓储物流室“取消二次配送项目在制品控制”精益项目顺利通过验收。

2013年立项之后,搅拌车产品制造部仓储物流室与总装调试车间积极配合开展现场调查、数据收集工作。项目组通过CAD绘制仓储物流至总装调试车间物流配送图,并对图纸路线进行分析,寻找出仓储物流物料存在的物流布局不合理之处。其中一个是物料集中分拣区、另一个是大件配送区,这两个区域在不同的库房,物料周转慢,导致在制品数量多,并且物流路线多处显S型和交叉型及二次配送的现象。

针对配送周期长、路径浪费、配送流程不合理的情况,经精益生产部指导取消了物料集中分拣区,将整个物料集中选择在靠近总装调试车间的大件配送区。降低安全库存控制是此项目的关键,项目组一方面对安全库存偏高物料进行统计并召开供应商交流会。从下物料订单开始严格按计划采购物料 ,严格按采购计划进行收货入库,对超额或不按计划时间节点来货的行为严格把关,从入库环节控制库存,目前库存降低46%。另一方面,现场工艺室牵头设计制作外协单位配送工装,物料配送至工装入库之后直接配送至总装调试车间,这样可以减少二次搬运,提高工作效率。场地资源整合化后分为小件组、大件组、配送中心三部分,相比以前消除了小件预配组。根据仓储物料库存区与总装调试车间工序位,项目组利用“就近原则”重新布置物流配送路线,新的配送方案配送效率提升35%,整体人力资源成本下降17%,年省叉车油耗数千元。

目前,搅拌车产品制造部总装调试车间在制品控制项目正在努力推进“搅拌筒工序前移”,即物料直接配送至线边库的方案。通过在制品精益项目的推进,可以有效优化搅拌车制造流程,降低制造过程中物料成本,提高工作效率,降低劳动强度,有利于推动分公司制造水平的提升。

(责任编辑:T-mac)

  • 关键词:
  • 中联重科 搅拌车 制造
  • 延伸阅读:
  • 中联重科仓储物流“超市化”中联重科环境产业公司多管齐下 确保一线职工清凉“一夏”中联重科董事长詹纯新:成功与争议如影随形中联重科混凝土高效施工的武器—ZLJ5130THBE系列车载泵中联重科混凝土机械公司“青训营”开营

在工程机械涂装工艺不断进步的过程中,零部件面漆化即整机不涂装工艺得到迅速发展,所谓工程机械零部件面漆化工艺简单的说就是,在零部件阶段,将面漆涂装完毕,整机装配后不再涂装。目前,虽然大多数工程机械厂家既然在执行整机涂面漆工艺,但也有一部分厂家开始研究和实施零部件面漆化工艺。

工程机械零部件面漆化的实施有诸多优点。一是零部件面漆化是工程机械涂装的发展趋势,实施零部件面漆化后,生产效率将大为提升,运营成本降低;二是保证整机装配完工后,各部分颜色的一致性,提高产品的整体外观质量;三是彻底改变过去整机涂装时,对各种管路接头的遮蔽问题,使整机的管路清洁度得到根本改变;四是零部件面漆化的实施对公司管理水平的提升、工艺能力提升将起到极大的推动作用。

本文结合我公司实施零部件面漆化的情况,对工程机械实施零部件面漆化的过程方法及解决措施进行详细论述。

1、工程机械零部件面漆化涉及的主要方面及解决方法

1.1产品设计

产品设计是零部件面漆化的基础。众所周知,我国的工程机械产品由于技术原因,普遍存在配焊、试车力度大等,易对漆膜造成严重破坏,所以,完善的产品设计至关重要。产品设计主要解决以下几个问题。

一是解决产品的配焊问题。目前,我国的许多工程机械产品都不同程度的存在装配配焊问题,配焊的存在会将配焊周围的漆膜烧坏,造成漆膜的严重破坏,因此,在做零部件面漆化项目时,产品设计必须做系统改进,尽可能的避免装配过程中的配焊现象的存在。实在无法避免的,也要将配焊部位尽量挪到不重要的部位和表面。

二是解决整机调试问题。我国的工程机械产品限于技术原因,整机装配完后需进行大量的试验和模拟工况作业。试验和模拟工况极易造成漆膜的破坏,且修补起来困难。以装载机为例,国内的装载机产品在整机调试时,普遍存在铲土等模拟工况作业,结果造成铲斗部位漆膜的大量破坏。整机调试对漆膜的破坏有两种方法:一是对产品设计进行系统改进,从源头上取消整机调试或简化整机调试;二是对整机调试方法进行改进优化,优化或取消易对漆膜造成破坏的调试方法。如以矿用自卸车为例,原先,矿用自卸车整机调试时,普遍进行载土运行调试,结果造成箱体内表面漆膜的大量破坏,后经系统改进,最终取消了载土作业,避免了整机调试对漆膜的破坏。

三是解决装配过程的易吊装、易装配问题。由于设计水平的局限,我国的许多工程机械产品的可吊装性、可装配性较差,而装配性差就容易造成装配过程中漆膜的破坏。因此,在产品设计时,务必要考虑到工件的易吊装性、易装配性,相对于配焊问题和整机调试问题,吊装性、可装配性解决起来相对较易,因此,设计时这些问题必须避免。

产品设计解决了上述几个问题后,就具备了实施零部件面漆化的基本条件。

友情链接