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雷沃挖掘机负责人现场对机器的性能、澳门新浦京娱乐官方网站外观等进行了下线评审,会上针对未来雷沃装载机二

发布时间:2020-03-07 16:31    浏览次数 :

【机械网】讯  近日,首台福田雷沃“再制造”挖掘机顺利下线。雷沃挖掘机负责人现场对机器的性能、外观等进行了下线评审。  这台焕然一新的雷沃“再制造”挖掘机,原本是由雷沃挖掘机再制造中心评审的5成新二手机(工作小时1132小时),用两周的时间,通过外观修缮、动力提升、工作部维护等环节,使产品性能和质量达到甚至超过新品。  福田雷沃重工副总经理王伟告诉笔者,雷沃挖掘机在提升自身再制造维修能力的同时,加大对各地代理商的帮扶力度,促使代理商的二手机维护能力快速提升,从而拉动雷沃挖掘机的市场份额、提升雷沃挖掘机的品牌影响力。  据悉,“再制造”是指对废旧产品实施技术修复和升级改造,主要针对损坏或将报废的零部件,根据性能失效分析、寿命评估等数据,进行产品的二次加工、升级。  近年来,随着国内工程机械市场体系的日渐成熟,国内工程机械逐渐由营销时代转型为后市场时代。雷沃挖掘机作为行业内成长最快的品牌之一,积极拓展了雷沃挖掘机再制造业务;从"二手机评估,维修方案诊断与制定,零部件制造、维修、试验,整机维修、实验、再制造,配件供应、设备租赁"等多方位帮助"再制造"挖掘机重获青春。【打印】 【关闭】

福田雷沃重工第一台“再制造”挖掘机下线

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2014/06/03 09:36中国联合钢铁网

近日,首台福田雷沃“再制造”挖掘机顺利下线。雷沃挖掘机负责人现场对机器的性能、外观等进行了下线评审。

这台焕然一新的雷沃“再制造”挖掘机,原本是由雷沃挖掘机再制造中心评审的5成新二手机(工作小时1132小时),用两周的时间,通过外观修缮、动力提升、工作部维护等环节,使产品性能和质量达到甚至超过新品。

福田雷沃重工副总经理王伟告诉笔者,雷沃挖掘机在提升自身再制造维修能力的同时,加大对各地代理商的帮扶力度,促使代理商的二手机维护能力快速提升,从而拉动雷沃挖掘机的市场份额、提升雷沃挖掘机的品牌影响力。

据悉,“再制造”是指对废旧产品实施技术修复和升级改造,主要针对损坏或将报废的零部件,根据性能失效分析、寿命评估等数据,进行产品的二次加工、升级。

近年来,随着国内工程机械市场体系的日渐成熟,国内工程机械逐渐由营销时代转型为后市场时代。雷沃挖掘机作为行业内成长最快的品牌之一,积极拓展了雷沃挖掘机再制造业务;从"二手机评估,维修方案诊断与制定,零部件制造、维修、试验,整机维修、实验、再制造,配件供应、设备租赁"等多方位帮助"再制造"挖掘机重获青春。

(责任编辑:Winnie)

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再制造市场认可度低

福田雷沃倾力打造装载机二手机高峰论坛

2011/12/07 09:23来源:第一工程机械网

11月2日-5日,福田雷沃重工装载机二手机业务高层研讨会在潍坊富华大酒店胜利召开,来自全国各地的二手机业务精英代表及福田雷沃重工装载机事业部相关领导参加了本次会议。

本次高峰论坛是二手机中介沟通交流的平台,是雷沃装载机自出台以旧换新政策以来的重要举措。会上针对未来雷沃装载机二手机业务的发展,雷沃装载机事业部相关领导就目前雷沃装载机的产品组合、产品资源优势及未来五年雷沃装载机二手机业务发展趋势进行了详细解说,通过现场展示雷沃二手机网络平台,激发了各参会代表对未来雷沃装载机二手机业务的发展热情,在分享经验的同时纷纷表示了对业务的肯定。

来自山东雷迪诺工程机械有限公司的崔经理首先对未来装载机二手机业务的发展表示了高度肯定。据他介绍,山东雷迪诺工程机械有限公司与福田雷沃重工合作就是从雷沃装载机二手机起步创业,目前业务发展状态良好,从每年人员队伍的扩建到销量逐年提升,均显示出了未来二手机业务的良好态势。现在不仅是福田雷沃重工装载机业务的代理商之一,也是福田雷沃重工装载机再制造中心和维修技能培训实践基地,推广以旧换新业务极大的提高了终端市场占有率,提升了品牌知名度。

未来,雷沃装载机二手机业务将通过优惠政策支持、销售网络平台搭建等一系列的关键举措致力于打造一个回收、存放、再制造、再销售的二手机循环模式,引领国内二手机的发展趋势。

  • 关键词:
  • 福田雷沃 装载机 二手机
  • 延伸阅读:
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2014年3月29日,安徽首场三一二手挖掘机无底价拍卖会在合肥湘元6S总部召开,此场拍卖会成交数量达七成,总成交价达到近千万元。

2014年12月19日,易极大型神钢二手挖掘机机拍卖会盛大开启,以神钢为主打的品牌挖掘机103台,共计成交77台,拍卖总金额高达2400多万元。

据了解,当前国内二手工程机械保有量已超过500万台,到2015年,工程机械年销量将达到100万台以上。按照机械设备的寿命周期,预计到2020年,每年的工程机械报废台量将高达120万台。虽然数量庞大,但是二手产品在市场上的合法性仍待解决。

我国的再制造产业目前仍处于起步阶段,市场和客户不够成熟,且受到技术和生产组织的制约,离真正起飞还有很长的一段路要走。业内人士表示:我们要在国外成熟经验基础上做减法,而不是做加法。把握好市场化这个最根本的主线,借助中国工程机械行业已经形成的强大的上下游产业链,将每一环做精做强,才是建立中国特色再制造的关键。

多年来,徐工集团始终秉承社会责任,坚持绿色发展道路,在2014年年初专门成立了起重机维修及再制造分厂,着力把再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群,让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。

再制造是一种相对具有较高复杂性的业务,其技术研究领域和生产领域是一套复杂的系统工程,是一项新的技术挑战,价格自然较高,而在中国市场和客户群体中,价格仍然是第一要素,不具有竞争力的价格,很难吸引客户。同时,一些现有的生产厂家在投入大量资金后,发现很难实现盈利。对于企业来说,必须要有一定的利润空间才能继续进行,否则再制造很难开展。也就是说,在价格较高、利润较低的当前,很多人暂时还不会为再制造买单,至少不会有大批量的客户为此买单。

频繁的拍卖会,活跃的现场气氛,喜人的成交金额,构成了一副欣欣向荣的美丽画卷。在这幅画卷上,我们可以看到国内市场对二手机的日渐认可;大笔现金回笼为企业焕发新生增添动力;拍卖自有设备更是有效减少了对新机销售的影响。

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