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环境产业公司澳门新浦京娱乐官方网站:,钢铁行业四大发展动向与六大转型诉求

发布时间:2020-03-21 13:05    浏览次数 :

【机械网】讯  3月7日,环境产业公司“产品实现”流程变革启动大会在麓谷第二工业园隆重召开,标志着旨在实现研、供、产高效一体化为目的的流程变革大幕正式开启。来自分公司研发、制造、工艺等系统的相关部门负责人及员工代表近300人参会。中联重科副总裁、环境产业公司总经理陈培亮出席会议。  随着环境产业市场竞争的日趋激烈,企业在追求产品与服务高质量的基础上,还应该聚焦于人员、组织、流程等因素,以夯实核心竞争力为目标,推动系统的流程变革。自2013年四季度开始,环境产业公司针对市场职能缺失、自制能力欠缺、产品串行开发过度等问题进行自我剖析、诊断,决定以研、供、产一体化系统为变革突破口,成立由陈培亮总经理担任组长的研供产协同变革工作组,通过对公司现状的“把脉”,对出现的问题进行彻底梳理,制定详细的项目整体工作推进计划,各责任部门(小组)深度协同、全面推进。  项目启动会上,陈培亮总经理对变革的推进提出了具体要求:“强化协同、扁平管理;精细管控、考核到位;科学用人、及时激励;过程监管、责任到人”。根据要求,分公司将从产品开发、工艺实现、供应保障、生产制造四块整体推进变革过程。通过深度协同、精细管控,达到组织有效,提质降本的效果,以最快的速度向客户交付高质量、低成本的产品。  新的竞争优势、可持续的竞争优势,都将来自于公司所独有的以提高客户满意度为目标的流程变革上。通过流程优化,分公司将更有效的应对市场竞争,通过精简、敏捷、灵活、富有竞争性和创造性的、高效的组织流程,适应多变的市场环境,以最好的产品与服务吸引顾客,进一步夯实中国环卫第一品牌的市场地位。(【打印】 【关闭】

在中国航发南方有一间特殊的办公室,这里的46名办公人员中有15人来自中国航发动研所。

根据钢铁行业调研数据显示:2018年行业钢铁行业经济效益创历史最好水平。2019年面临:集中度较低、生产专业化不足、产品结构失衡,国际环境深刻变革日益严峻等问题。

中联重科环境产业公司两日订单合同额过亿

www.d1cm.com2014/09/17 16:18来源:第一工程机械网

金秋九月、硕果飘香。中联重科环境产业公司市场业绩捷报不断,订单接踵而来,仅中秋节后两天,中标合同额已过亿元。

中原营运中心4000万元、西南营运中心3500万元、北方营运中心1800万元、华东营运中心700万元、华南营运中心700万元……

“在挑战面前,我们切实增强忧患意识和竞争意识,坚定拼搏必胜的信念、凝聚昂扬向上的精神,树立攻坚克难的勇气,变压力为动力、化挑战为机遇,为公司贡献我们环境产业的坚定和坚强”,环境产业公司总经理陈培亮表示。

面对激烈的市场竞争,中联重科环境产业公司积极应对、逆势而上、顺势而为,展现出中联重科以优异品质和优秀服务深耕、精耕市场的信心和实力。

“这些订单,主要集中在洗地车、扫路车、压缩车等公司的明星产品方面,体现了市场对中联重科的高度认可和公司在环境机械制造领域的市场竞争力和品牌影响力。”常务副总经理方国浩介绍。

2014年,中联重科麓谷第二工业园正式投入使用以来,在各界的关注与期待中,环境产业公司紧紧围绕“新环境 新起点 新高度”稳健发力,创新发展,迅速成长为中联重科业绩新的增长点,牢牢占据国内环境产业的第一高地。

据介绍,为顺利完成公司战略转型,数月来,环境产业公司各部门合力联动,齐心备战年度经营任务“大考”:制造公司加班加点、营销公司积极开拓、技术人员潜心研发、职能部门精简流程……各线深度协同、精细管控,科学创新、务实进取,力求以最快的速度、最好的质量、最优的服务向市场交付最高品质的承诺和责任。

沧海横流、任重道远。2014年,面对竞争激烈却大有可为的环境市场,带着产业龙头企业的实力和信心,在全力追逐“让世界清洁起来”美好梦想的过程中,中联重科环境产业公司二次腾飞、实现中联重科战略转型的新画卷正在徐徐展开……

(责任编辑:Eason)

  • 关键词:
  • 中联重科 环境产业公司 订单
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当前,科技革命和产业变革的浪潮滚滚而来,新一代的信息技术与制造技术持续深入融合。航空工业西飞立足国家创新战略,把握行业发展态势,抢抓先机,乘势而上,把两化融合作为驱动公司创新转型、产业升级的核心手段,力求把握历史机遇,抢占核心竞争力制高点。

这支动研所和南方联合团队,以协同办公室作为主战场,既要联合开展相关标准、规范、维护手册制定等工作,又要及时处理现场反馈的信息,实现设计、制造问题的快速响应。

因此,2019年,推动行业兼并重组,建立高质量供给体系;提升防范风险能力;推进企业数字化转型是钢铁行业实现高质量发展必由之路。

全面信息化、适度智能化

这种模式是近年来厂所推进设计制造深度协同的手段之一。动研所与南方充分发挥厂所协同优势,以体系建设创新的有益实践助推集团AEOS建设落到实处。

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构建两化融合的总体原则

厂所协同机制 铺就互惠合作轨道

钢铁行业四大发展动向与六大转型诉求

西飞在两化融合推进过程中,提出了全面信息化、适度智能化这一总体原则和管控要求。两化融合将从两个方向推进,一方面着重推进主价值链管理领域的全面信息化建设,另一方面着重推进制造执行领域的适度智能化建设。

2017年1月,动研所与南方签署战略合作协议,约定在航空发动机的研发、批产、修理和技术保障等方面开展全方位、多层次、长期稳定的互惠合作,共同构建基于自主创新的航空发动机设计、制造协同模式。

钢铁行业呈现出四大发展动向:

管理领域将围绕企业发展战略,建立横向协调、纵向贯通的营销、研发、采购、制造、客服等主价值链运营管理及战略和综合管理与支持平台。同时融入精益、规范与安全理念,实现对影响飞机业务的全要素、全流程的动态高效管控,以及对企业经营状态的总体掌控。让公司从单一式的孤岛管理中挣脱出来,转向更为科学的管理,最大限度地发挥公司整体功能。

基于集团有问题共同解决、有风险共同承担、有余量共同掌握、有成果共同分享原则,动研所和南方不断加大力度促进设计制造深度融合。在打破行政主体分割壁垒、变革传统的串行研制模式的需求下,逐步形成了厂所一套标准、一个平台、一个流程、全过程管控的设计制造协同总思路。

一、布局日趋合理,产能转移资源集聚。

制造执行领域主要以操作指令下达、运行状态监控、数据分析决策、终端精准执行为目标。通过PDM、ERP、MES等信息系统的管理与控制,实现按生产任务、工艺流程、期量标准的自动排产与计划管控,实时获取物流、设备、产品、人员、能耗等信息,按照设定的规则进行分析、判断和决策,综合管控生产单元运营状态,以最低的成本、适当的技术支持关键环节必要的智能化。

厂所主要领导牵头成立了领导小组,不断完善厂所协同机制,先后制订实施了一系列基础管理制度,促使各项工作流程清晰、职责明确;在领导、总师系统、工作组等层面确立例会制度,并实现重要信息共享;构建利益共享机制,探索以技术服务费的形式建立批生产反哺科研成果的机制;探索建立共同培养人才的机制,设立玉龙科技创新奖励基金,每两年进行一次表彰,重点奖励在航空发动机设计制造方面作出突出贡献的技术人员。

北钢南运局面有所缓解,行业发展呈现内地产能向沿海沿港转移,传统产区向消费地区转移态势,产能布局转移的过程也是技术升级的过程,自动化、信息化、数字化需求集中迸发。

两化融合助力

设计制造一体化标准体系 夯实厂所协同基础

二、产品结构升级,经营模式变化。

运营管理体系全面落地

厂所一直致力于制定共同标准,在航空发动机行业内率先开始建立设计制造一体化标准体系,从设计源头管控产品全过程,包括技术、管理、验收规范等各个方面。

大型钢铁企业正走在产业升级和产能置换的路上,精品钢、特种钢产能不断增加,产品营销从面向库存向面向客户转变,钢铁企业从卖产品向卖材料科学技术服务转变。

两化融合不仅仅是技术上的融合,更是一个实现信息化环境下管理优化的过程。

2017年,厂所共同签订了《厂所企业标准互通协议》,目前已经实现了150余份型号研制急需的设计、制造企业标准的互通共享,把过去申请纸质标准资料发放近半个月的时间缩短到半天即可实现电子版标准共享,有效解决了以往厂所标准查询、使用渠道不畅的问题。

三、工艺更加先进,技术更加密集。

西飞提出了围绕价值链,部署创新链,架构信息链,嵌入责任链的改革要求,制定了涵盖组织架构、业务架构、制度架构和IT架构的全新运营管理体系。从企业、产品、价值3个维度,以及战略、运营、管理与支持3个类别,将运营管理体系划分为18个业务模块、100余个业务域、近2000个业务单元、约3000项业务流程。

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