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柳工新一代E系列液压挖掘机CLG922E上市澳门新浦京电子游戏:,柳州采埃孚公司不但没有退缩

发布时间:2020-02-05 03:06    浏览次数 :

【机械网】讯  世界柳工,源自中国。柳工作为中国工程机械的领军力量,在走向世界的进程中依靠的是强大的科技内核。以广西柳州为中心,柳工的产业链力量以世界级的品质辐射全国,最终链接整合,造就了世界品质的强悍产品,成就了柳工以品质征服世界的宏图之业。  距离柳工总部26km的广西康明斯工业动力有限公司已在2014年6月迎来第10000台发动机的成功下线。这个康明斯与柳工以50∶50成立的合资企业专注于为挖掘机和装载机市场提供专属动力。在2014年10月落幕的“追梦南极 直通极限—第二届全国土方机械操作技能大赛”中,两款比赛用设备(856H装载机、926E挖掘机)都搭载了康明斯为柳工量身定做的发动机产品。其中,856H装载机搭载的L9.3发动机集合了康明斯全球的科技力量,9.3L黄金排量带来更强大的动力,更宽的低油耗区,以及980N·m的最大扭矩储备。柳工的远景是全线产品均使用康明斯高品质发动机,为每款整机缔造适合自己的强悍“心脏”。  2012年,柳工与采埃孚(中国)投资有限公司合作成立全新合资企业柳州采埃孚驱动桥有限公司。该公司主要针对中国市场需求,为柳工量身订制工程机械设备车桥。据计划,到2018年,年产量可望达到30,000套左右。该计划与康明斯有异曲同工之妙,都是将国际先进科技力量注入柳工生产链,进而形成完全贴合柳工诉求的产业力量。柳工产业链的强大正是来源于这种包容并蓄,并在此基础上进行适应性改造和品牌提升,最终创造一批批行销全球的强悍产品。  随着国家循环经济政策及相关法规条例的推行,作为中国工程机械行业排头兵的柳工当仁不让地成为再制造的先锋力量。早在2008年,柳工就开始涉足工程机械再制造,并于2011年8月8日成为首批再制造产品目录的8家企业之一。在公司战略的大力推动下,2012年,柳工再制造公司举行新工厂落成,并于2013年8月下线第一台再制造挖掘机。预计到2015年,柳工零部件再制造业务实现销售2.5亿元的战略目标。不断增长的业绩背后,是柳工对绿色制造的承诺、责任和支持。目前,柳工再制造产品比新产品的制造节能60%,平均有55%的部件可以被再利用,制造过程中可以降低80%以上的能源消耗。同时,再制造工程机械可为客户节省20%左右的费用,2012年,柳工在全国设立了旧件回收中心,客户可通过返回旧件获得更多实惠。  柳工的宏图之业是基于现实、着眼于未来的百年大计,柳工产业链的发展也充分考虑未来趋势。在信息化时代背景下,柳工层层推进,正在实现全产业链信息化的愿景。集全球之科技,造柳工之品质,柳工的产业链力量将持续为集团长远发展及全球化进程贡献重要力量。【打印】 【关闭】

采埃孚柳州驱动桥公司新款样桥下线装机

www.d1cm.com2013/06/28 08:18来源:第一工程机械网

日前,采埃孚柳州驱动桥有限公司JV桥样桥下线装机。当天成功下线的AP3000桥系列化产品是采埃孚柳州驱动桥有限公司的第一款产品。该产品采用联合开发的模式,跨域“两国三地”,即由德国ZF、ZF上海、柳工三地组成研发团队。样桥按照采埃孚标准完成制造,可配置干式制动器或湿式制动器。产品主要配套柳工的5吨、6吨装载机,同时亦可面向第三方销售。AP3000桥配置的第一款整机产品是柳工CLG855N装载机。

柳州采埃孚机械有限公司是由广西柳工机械股份有限公司与德国采埃孚集团股份公司于1995年共同投资建立的生产工程机械传动部件的合资企业。1998年6月,公司生产的第一台变速箱成功下线,从此用于装载机的合资公司变速箱和驱动桥在柳州开始批量生产。2009年,在国际金融危机的大环境下,柳州采埃孚公司不但没有退缩,反而增加投资,新组建热处理生产线于当年12月正式投产,使公司产能得到大幅提升;2010年,推出新产品5W208、4WG208B、5WG158和4WG158变速箱;2011年,公司销售收入突破4亿元大关。

随着柳州采埃孚产品在中国市场销售量的不断提高,该公司在全国各地设立了4个服务站并发展了43家特约维修商。由于品质优越,配有采埃孚传动部件的装载机和平地机也深受国外用户欢迎,产品销往俄罗斯、巴西、波兰等105个国家地区。

(责任编辑:Daisy)

  • 关键词:
  • 采埃孚 驱动桥 装载机
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柳工强化自主创新能力 积极打造核心竞争力

www.d1cm.com2013/11/28 09:36来源:柳州日报

11月26日是柳工机械股份有限公司建厂55周年纪念日。回顾柳工55年来,特别是近5年的发展,一条清晰的主线贯穿其中——强化自主创新能力,积极打造核心竞争力。

2009年,柳工最先进的起重机QY70成功问世;2010年,柳工D系列“智能新星”挖掘机上市;2011年,柳工自主研发的中国第一台欧Ⅳ排放装载机在美国亮相;2012年,柳工新一代E系列液压挖掘机CLG922E上市;2013年,柳工最大挖掘机CLG970E下线……这是柳工自主创新的坚实步伐。

2010年,柳工工程机械液压元件制造基地项目在市阳和工业园区开工建设;2011年,柳工与康明斯合资签字仪式在柳州举行;2012年,柳工与德国采埃孚投资有限公司合作成立采埃孚柳州驱动桥有限公司……这是柳工打造核心竞争力的有力举措。

正是紧盯世界前沿,坚持“科技创新产品,技术领先市场”,柳工成就了世界工程机械行业50强的地位。

2011年,中国土方机械行业唯一的“国家土方机械工程技术研究中心”落户在柳工。国家技术中心的组建,对提高我国土方机械工程技术整体水平发挥重要作用,同时也快速促进了柳工知识产权发展步伐。2008年至2012年,柳工获国家授权专利344件,占该公司有效专利总数的71%。

“十二五”开局伊始,柳工即围绕提升研发水平和创新能力,采取了完善和提升产品研发技术平台 、提升试验能力、建设人才队伍等举措。

由此带来的成效显著:近五年每年完成近百个新产品研发项目;两大核心产品装载机和挖掘机已分别发展到领先行业的H系列、E系列,并已进军全球高端市场。

目前,我国工程机械的传动部件、控制元件 、柴油发动机及关键液压件等关键配套部件主要依靠进口。“只有掌握关键核心技术,才能立于不败之地。”柳工集团董事长 、党委书记王晓华说,形成自己的核心竞争能力,这才是企业发展最关键的地方。因此,柳工“十二五”发展战略将发展核心零部件作 为“战略两翼”之一。

强大的自主创新能力为柳工研发核心零部件 、打造核心竞争力提供了坚实基础。除变速箱 、液压元件 、发动机 、驱动桥项目外,柳工还布局高端铸件 、工程机械热管理系统 、转盘轴承 、高级润滑油等关键零部件配套体系,为主机产业的健康发展提供强有力的保障。

长远布局,初见成效。今年,柳工的发动机 、驱动桥 、转盘轴承等产品相继下线,高附加值的关键零部件极大增强了柳工产品的竞争力,让柳工销售收入小幅下滑4.1%,但利润却大幅上涨21.9%。

核心之技,不败之器。

(责任编辑:David)

  • 关键词:
  • 柳工 55周年 装载机 挖掘机 发动机
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