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  中国北车是非洲铁路装备的主要提供商澳门新浦京娱乐官方网站:,其中中国高铁列车的几个拳头产品都在里面

发布时间:2020-03-14 11:10    浏览次数 :

【机械网】讯  5月5日,李克强总理率团出访非洲,也带来了中国制造的现代化铁路机车车辆,其中由中国北车研制的和谐D2型交流传动电力机车及最高时速可达400公里的高速动车组综合检测车赫然在列。目前非洲人只能通过电视看见这两种当代世界最先进的“铁路神器”奔跑在东方中国的钢轨上。但随着中国在非洲设立高铁研发中心的推进,非洲铁路迈向现代化的步伐也在加快。  中国北车是非洲铁路装备的主要提供商。2010年到2013年的四年间,中国北车为非洲19个国家提供了1842台(辆)铁路机车车辆,总金额达3.5亿美元。  中国北车不仅满足非洲铁路交通的现实需要,也牵引着非洲铁路装备迈向现代化。最初,非洲主要从中国引进内燃机车、普通客车和普通货车等传统铁路车辆。近几年来,中国北车生产的内燃动车组、先进的空调客车、高端现代有轨电车也登上非洲大陆,牵引非洲铁路装备由中低端向高端迈进。  无论从数量和金额上看,中国北车面向非洲的出口量都呈现巨量增长。仅2013年,中国北车面向非洲市场的出口量就达到1.97亿美元,占2010年到2013年4年间出口总金额的56.3%。进入2014年,面向非洲的出口量更是呈现井喷之势,仅2014年3月,埃塞俄比亚就向中国北车采购了41列现代有轨电车和3台内燃机车,现代有轨电车将奔驰在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,装备撒哈拉沙漠以南的非洲地区的首条城市轨道交通;同一个月,金砖国家南非向中国北车采购总数达232台的内燃机车,这是中国内燃机车出口史上最大订单。这三笔订单总额就接近9亿美元。  此次李克强出访的非洲四国中,埃塞俄比亚近两年采购的内燃机车、25G型铁路客车、70%低地板现代有轨电车均来自中国北车。尼日利亚、安哥拉、肯尼亚都是中国北车的传统市场,中国北车制造的内燃机车、铁路客车和铁路货车已经成为这些国家的主型铁路装备。  非洲自然资源丰富,人口众多,但铁路网稀疏,铁路客货运均不足。随着非洲城镇人口的增长和聚集,非洲各国参与全球贸易的密度增加,铁路客运和货运的需求都会呈现出增长态势。由于非洲地区铁路装备制造业水平较低,无法满足非洲铁路建设的需要,中国将成为非洲铁路装备的主要提供者。【打印】 【关闭】

中国北车签订价值62.05亿元人民币重大合同

www.d1cm.com2014/07/16 09:27来源:中国证券网

中国北车大单频频。公司7月14日晚间公告,公司近日签订了若干项重大合同,合计金额约为62.05亿元,约占公司2013年度营业收入的6.38%,其中大部分为中国铁路总公司采购。

公告显示,公司全资子公司和控股子公司与中国铁路总公司下属各铁路局签订动车组高级修合同,总金额约34.8亿元。其他还包括与中国铁路建设投资公司签订的铁路货车厂修合同,总金额约6.87亿元;与中国铁路总公司下属各铁路局签订铁路客车修理合同,总金额约6.15亿元等。

公司同时公告,公司全资子公司中标天津地铁5号线工程电动客车采购项目,中标总金额约11.44亿元。该项目的合同将于近日签订。

事实上,早在今年4月,中国铁路总公司就宣布了今年机车/货车/客车车型的招标,近期有媒体报道称,中国铁总可能将于近日启动高铁动车组招标。

市场分析人士坚定看好铁路装备行业,原因有三:中国铁路密度目前处于全球最低水平之一,中国铁路网络扩建将长期持续;同时,各地地铁/轻轨建设加速;截止目前中国已有37 座城市获得了国家发改委关于地铁建设的审批,预计到2020 年将建成逾9000 公里的地铁线路;新组建的中国铁路总公司加速改革,将确保中国铁路建设可持续获得资金。作为中国轨道交通装备制造行业的领军企业,中国北车在规模经营、核心技术研发、生产工艺等方面处于国际领先地位,因此中国北车必将分享更多订单。

(责任编辑:T-mac)

  • 关键词:
  • 中国北车 铁路 高铁动车组
  • 延伸阅读:
  • 中国北车现升逾5%报5.82元 股价创上市新高中国北车轨道交通装备首次出口埃塞俄比亚 中国北车轨道交通即将驶入非洲 造福当地百姓中国北车再获8台出口刚果内燃机车订单中国北车:牵引非洲铁路装备迈向现代化

“高铁外交”成为本届政府在发展对外经济交往中的一抹独特亮色。李克强总理正在进行的非洲之行,又将“中国制造”带到了当地,推动了一揽子中非双边产业合作。其中,高铁与航空制造业的合作意向尤为显眼,被业内称为中非双方合作转型升级的重要标杆。

“这一次,铁路、航空领域的3家龙头企业都去了,带上了自己的拳头产品,力求能在当地打开市场,并寻求深层合作。”记者昨日从一家随团公司处获悉。

将借鉴中泰共建样本

“伴随总理的出访,中国南车在非盟会议中心举办了中国铁路航空展,其中中国高铁列车的几个拳头产品都在里面了。”记者从一随访团公司高管了解到,在展会现场,中国南车研制的CRH380A型高速动车组就放在了中心位置,而由中国北车研制的和谐D2型交流传动电力机车及最高时速可达400公里的高速动车组综合检测车也赫然在列,吸引了众多的目光。

这为中国高铁技术做足了广告,再加上总理的高规格推介,参展人员的目光早早就集聚到了中非高铁项目合作上。据介绍,李克强总理明确表示,中国愿意与非洲国家分享先进的技术,在非洲建立高速铁路研发中心。

中国南车方面昨日在接受记者采访时表示,这一举措的战略意义十分重要,既为国内高铁技术进行了展示,更体现了中非产业合作的不断升级。该公司介绍,2013年,为落实中泰高铁合作项目,该公司就与泰国科技研究院共同发起建立了“中泰高铁研究中心”,联合进行包括高铁测试、认证、实验等在内的多项研发,为该国正在规划的高铁线路提供了一系列的支持。

“虽然现在的细节还有待确认,不过,从中泰合作的案例不难看出,我国有着推动联合研发的能力,而这一举措也将为中国制造在当地站稳脚跟提供更坚实的基础。”一位业内人士表示,非洲基础设施条件相对落后,这为中国相关产业进入提供了机遇。

一铁路系统人士就表示,基础设施条件稍好的南非就规划过“高铁”项目,并有消息称,将在年内对高铁调研项目进行招标。目前,德班至约翰内斯堡线的高铁计划最热,其次还有开普敦至约翰内斯堡线,南非北部城市也有高铁需求,这其中的商机不言而喻。

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