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IV)排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产澳门新浦京手机版,QSF2.8发动机体小量轻的特点

发布时间:2020-03-20 03:22    浏览次数 :

【机械网】讯  近日,在美国拉斯维加斯举行的工程机械展(CONEXPO 2014)上,康明斯展示了其满足T ie r 4 Fin a l标准的工程机械、物料搬运、动力单元和起重机等设备广泛采用康明斯6.7升~15升发动机。  在此次展会上,康明斯宽泛的产品线成为又一个亮点。从49~675马力(37~503千瓦),全系列满足Tier 4 Final/Stage IV标准,包括新推出的QSF3.8和QSG12系列发动机。  此外,康明斯还展示了业内首批达到Tier4 Final标准的动力单元和一台电源租赁拖车。  作为发动机核心零部件技术的大集成者和领先制造商,康明斯还展示了采用尖端纳米技术、对燃油系统具有卓越保护性能的NanoNetTM燃油滤清器,可有效提升发动机工作效率的可变截面涡轮增压器(VGT),以及康明斯排放处理系统新近推出的EcoFitTM尿素储存罐、管线和传感器,提供一整套与选择性催化还原(SCR)技术相对应的后处理和定量喷射系统。  不久前,康明斯宣布,满足欧美非公路用机动设备第四阶段(EPA Tier 4 Final/EU Stag e IV)排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产,与之相配套的非公路用整机设备,也已经为迎严苛排放法规实施做好了准备。【打印】 【关闭】

康明斯六缸发动机Tier 4 Final阶段产品全面投产

www.d1cm.com2014/02/21 08:51来源:第一工程机械网

传递技术变革正能量 CONEXPO 2014参展设备广泛采用康明斯Tier 4 Final发动机

康明斯日前宣布,满足欧美非公路用机动设备第四阶段(EPA Tier 4 Final / EU Stage IV)排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产,功率覆盖190至675马力(142至503千瓦),与之相配套的非公路用整机设备,也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。

在2014年3月4至8日于美国拉斯维加斯举行的CONEXPO 2014展会上,满足Tier 4 Final标准的工程机械、物料搬运、动力单元和起重机等设备广泛采用康明斯6.7升至15升发动机,恰如其分地诠释了康明斯“传递技术变革正能量”的展会主题,欢迎莅临位于南4号展厅的康明斯展位(No. 84808),感受非凡!

康明斯Tier 4 Final 发动机为非公路设备带来性能的革新,不仅仅是在超清洁运行方面,而且有助于加快工作循环,提升工作效率并降低油耗,从而获得更低的运营成本。

“CONEXPO在恰当的时候提供给我们展示Tier 4 Final技术的机会,康明斯新一代发动机能够显著增强主机设备的性能。”康明斯非公路业务执行总监冯旭(Hugh Foden)表示。“我们很早就开始了对Tier 4 Final技术的开发,并进行了迄今为止最大规模的实地工况测试和主机厂安装配套,已扩展到70多台设备在最严苛的工况环境以及高海拔、高湿度、极热和极寒等极端条件下运行。由此证明,我们的Tier 4 Final发动机在出勤率和可靠性方面有绝佳表现,能够与我们获得市场认可的Tier 4 Interim和Tier 3发动机相媲美。”

在康明斯Tier 4 Final六缸发动机QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投产之际,康明斯还推出了全新的QSG12系列发动机,可为主机厂提供样机配套。

康明斯Tier 4 Final四缸发动机的实地工况测试仍在进行中,QSF3.8和QSB4.5系列预计于2015年实现量产,与75至173马力发动机的排放标准实施时间相一致。2014年,QSF2.8系列小型发动机的产量有望提升,以满足75马力以下的应用需求。

针对Tier 4 Final,康明斯“传递技术变革正能量”的基础是拥有设计、整合和生产所有发动机核心技术的能力,能够最大范围地将发动机、增压、滤清和后处理系统集成在一起。此外,康明斯在公路用发动机排放技术方面拥有独到的成功经验,已有超过50万台满足EPA10和EPA13车用标准的发动机投入运营,该标准与Tier 4 Final / Stage IV相当。新投产的Tier 4 Final发动机技术成熟可靠,所采用的基础平台和通用系统通过了公路和非公路应用的广泛验证,并获得普遍认同。

CONEXPO展会上,康明斯宽泛的产品线成为又一个亮点。从49至675马力,全系列满足Tier 4 Final / Stage IV标准,包括新推出的QSF3.8和QSG12系列发动机。康明斯还展示了业内首批达到Tier 4 Final标准的动力单元和一台电源租赁拖车。作为发动机核心零部件技术的大集成者和领先制造商,康明斯还将展示采用尖端纳米技术、对燃油系统具有卓越保护性能的NanoNetTM燃油滤清器,可有效提升发动机工作效率的可变截面涡轮增压器,以及康明斯排放处理系统新近推出的EcoFitTM尿素储存罐、管线和传感器,提供一整套与选择性催化还原技术相对应的后处理和定量喷射系统。

(责任编辑:David)

  • 关键词:
  • 康明斯 Tier 4 Final 六缸 发动机
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【机械网】讯  康明斯日前宣布,满足欧美非公路用机动设备第四阶段(EPA Tier 4 Final / EU Stage IV)排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产,功率覆盖190至675马力(142至503千瓦),与之相配套的非公路用整机设备,也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。  在2014年3月4至8日于美国拉斯维加斯举行的CONEXPO 2014展会上,满足Tier 4 Final标准的工程机械、物料搬运、动力单元和起重机等设备广泛采用康明斯6.7升至15升发动机,恰如其分地诠释了康明斯“传递技术变革正能量”的展会主题,欢迎莅临位于南4号展厅的康明斯展位(No. 84808),感受非凡!  康明斯Tier 4 Final发动机为非公路设备带来性能的革新,不仅仅是在超清洁运行方面,而且有助于加快工作循环,提升工作效率并降低油耗,从而获得更低的运营成本。  “CONEXPO在恰当的时候提供给我们展示Tier 4 Final技术的机会,康明斯新一代发动机能够显著增强主机设备的性能。”康明斯非公路业务执行总监冯旭(Hugh Foden)表示。“我们很早就开始了对Tier 4 Final技术的开发,并进行了迄今为止最大规模的实地工况测试和主机厂安装配套,已扩展到70多台设备在最严苛的工况环境以及高海拔、高湿度、极热和极寒等极端条件下运行。由此证明,我们的Tier 4 Final发动机在出勤率和可靠性方面有绝佳表现,能够与我们获得市场认可的Tier 4 Interim和Tier 3发动机相媲美。”  在康明斯Tier 4 Final六缸发动机QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投产之际,康明斯还推出了全新的QSG12系列发动机,可为主机厂提供样机配套。  康明斯Tier 4 Final四缸发动机的实地工况测试仍在进行中,QSF3.8和QSB4.5系列预计于2015年实现量产,与75至173马力(56至129千瓦)发动机的排放标准实施时间相一致。2014年,QSF2.8系列小型发动机的产量有望提升,以满足75马力(56千瓦)以下的应用需求。  针对Tier 4 Final,康明斯“传递技术变革正能量”的基础是拥有设计、整合和生产所有发动机核心技术的能力,能够最大范围地将发动机、增压、滤清和后处理系统集成在一起。此外,康明斯在公路用发动机排放技术方面拥有独到的成功经验,已有超过50万台满足EPA10和EPA13车用标准的发动机投入运营,该标准与Tier 4 Final / Stage IV相当。新投产的Tier 4 Final发动机技术成熟可靠,所采用的基础平台和通用系统通过了公路和非公路应用的广泛验证,并获得普遍认同。  CONEXPO展会上,康明斯宽泛的产品线成为又一个亮点。从49至675马力(37至503千瓦),全系列满足Tier 4 Final / Stage IV标准,包括新推出的QSF3.8和QSG12系列发动机。康明斯还展示了业内首批达到Tier 4 Final标准的动力单元和一台电源租赁拖车。作为发动机核心零部件技术的大集成者和领先制造商,康明斯还将展示采用尖端纳米技术、对燃油系统具有卓越保护性能的NanoNetTM燃油滤清器,可有效提升发动机工作效率的可变截面涡轮增压器(VGT),以及康明斯排放处理系统新近推出的EcoFitTM尿素储存罐、管线和传感器,提供一整套与选择性催化还原(SCR)技术相对应的后处理和定量喷射系统。【打印】 【关闭】

QSF2.8是康明斯今年推出的最小型工业用全电控、高压共轨柴油机,于4月首次亮相于巴黎的INTERMAT工程机械展,以短小精悍获得业界首肯,功率46-74马力,满足欧美第三、第四阶段(StageIIIA/StageIIIB,Tier4Final)排放标准,体积和重量与更小排量的发动机相当,动力性不逊于更大排量发动机,是小型挖掘机、2.5-3.5吨叉车、小型压路机等紧凑型工程机械设备的绝佳动力选择。

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